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Qu'est-ce qu'un numéro NOx?

Qu'est-ce qu'un numéro NOx?


Si votre voiture a échoué un test d'émissions, il y a une chance d'un nombre élevé de NOx était à blâmer. Les oxydes d'azote, représentés par le symbole chimique NOx, zone d'une classe de composés réglementés par l'Environmental Protection Agency.

Quels sont Oxydes d'azote?

Les oxydes d'azote sont des composés chimiques contenant de l'azote, qui est le symbole chimique "N", et de l'oxygène, qui est le symbole chimique "O." La notation NOx se réfère à l'ensemble de la famille de composés. Pour les composés individuels, l'indice "x" est remplacé par un numéro spécifique indiquant le nombre d'atomes d'oxygène par atome d'azote. Le dioxyde d'azote, par exemple, apparaît comme NO2.

Pourquoi l'EPA ne réglemente NOx?

Les oxydes d'azote contribuent à la pollution de l'air sous la forme de l'ozone et du smog. Ils peuvent aussi causer une irritation des poumons, en particulier chez ceux qui souffrent d'asthme. L'EPA premier établi des normes nationales pour les niveaux de NOx en 1971, et ces mêmes normes sont encore utilisés aujourd'hui. Le dioxyde d'azote est mesuré comme un indicateur pour le groupe entier de composés. La norme de qualité de l'air national est de 0.053 parties par million, ou 53 ppb, en moyenne chaque année.

D'où les émissions de NOx Come From?

En 2005, les véhicules routiers ont représenté environ 36 pour cent de toutes les émissions de NOx aux États-Unis. équipement non routier produit 23 pour cent et la production d'électricité de 21 pour cent pour faire les trois principales sources à l'échelle nationale, selon l'EPA. Les principales sources d'émissions de NOx varient d'un État à l'autre, cependant. En Alaska, par exemple, la combustion de combustibles fossiles représente 44 pour cent de ces émissions; en Californie, les véhicules routiers représentent 51 pour cent.

NOx et de voitures Émissions

Parce que les véhicules représentent un pourcentage important des émissions de NOx, certains États exigent que les véhicules individuels ont leurs niveaux d'émissions testés. La Californie est un exemple d'un état avec les besoins »des contrôles de smog." Ces tests mesurent les niveaux de diverses substances réglementées dans l'échappement d'échappement. La quantité de NOx qui est considéré comme acceptable dans les émissions varie d'un État à l'autre, et en fonction du type de véhicule et de son âge. En 2000, le plus haut taux acceptable de la Californie pour les voitures particulières fabriquées après 1993 était de 78 parties par million. Les tests de smog espoirs de l'Etat continue va supprimer 100 tonnes de polluants, y compris les NOx, de l'air tous les jours, selon une publication du Bureau of Automotive Repair de la Californie.